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桃園國際機場是臺灣的門面，但每每遭人詬病設施不佳或經常漏水，除此之外，桃機的黃牛拉客問題也有損桃機形象，甚至台大教授張學孔都看不下去，在臉書PO文批評桃園機場黃牛用白牌車違規拉客現象，有如無政府狀態。對此，桃機公司董事長曾大仁誓言改善，並直指是破壞運輸市場秩序的地下經濟，一定要改善。
據《中央通訊社》報導，曾大仁表示，他曾親眼目睹桃機黃牛拉客，但感慨機場保全人員不具公權力，只能盡力驅趕，航警人力又不足，難即時取締，造成機場黃真人比例娃娃牛一直存在，不易徹底解決。
曾大仁說，桃機公司未來會有更強力的防堵及疏導策略，除請航警加強取締外，盡量提供機場排班計程車更完整的航班資訊，方便排班計程車及早調度車輛，特別是深夜時段紅眼航班。
為改善機場黃牛問題，桃園機場於2015年曾規畫將場排班計程車從450輛增加到1000輛，但至今只增到700輛，導致旅客抱怨尖峰時等候機場計程車得大排長龍。
農曆新年將至，六天年假正是旅遊高峰，行政院消保處昨（十一）日表示，將旅宿業者官網或訂房平台預訂國內旅宿服務等皆納入規範。呼籲各國內旅宿業者，應將住宿資訊充分揭露。
行政院消費者保護會第五十次會議業已審議通過交通部研修之「觀光旅館業與旅館業及民宿個別旅客直接訂房定型化契約應記載及不得記載事項」(修正草案)，待交通部一月公告施行後，即可上路。旅客訂房時，除保留現行訂房不收取金的選項外，增訂預定住宿日為三日以上之連續假日期間得收取定金至約定房價總金額五十%的規定，以及增訂業者得與旅客約定預收約定房價總金額的機制。
當消費者解除訂房契約時，除保留現有按照通知到達日數之比例退費機制的選項外，增訂業者與旅客約定預收約定房價總金額時的解約配套處理方式，如住宿日前第三天以前到達可全退或約定保留一年內折抵消費。另，修正業者因可歸責於己之事由致無法履行訂房契約者，對消費者損害賠償責任為約定房價總金額一倍；業者故意所造成，則應賠償消費者約定房價總金額的三倍。
消保處也提醒，妥慎規劃出遊行程後才訂房，即可避免事後解約處理的繁瑣程序；如與本契約規範規定不符合時，主管機關將得依消費者保護法第五十六條之一規定，命業者限期改正，屆期不改正者，須面臨新台幣三~三十萬罰鍰處分，再次限期改正而不改者，罰鍰將提高到五~五十萬。
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